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厉害了!合肥新能源汽车跑出“加速度”,多项

2019-10-29 14:25栏目:电商
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新能源汽车推广应用完成率全国第一

新能源汽车

在机动车保有量的占比位居全国第一

新能源公交车的占比全国第一

全球第一条纯电动公交线路

全国第一个实现电动轿车大批量外销的城市

……

图为江淮纯电动 SUV iEV7S 汽车生产线。 苏玲 摄

越来越多的 " 合肥造 " 新能源汽车正在驶向全国!作为全市重点培育的战略性新兴产业之一,合肥新能源汽车产业持续走强,从政策保障、市场培育、技术研发等多个方面着手,鼓励一批龙头企业发展壮大,不断带动上下游及配套企业聚集,逐步形成产业领先优势。

合肥新能源汽车产业持续走强

宿松路 9766 号,从 2016 年 10 月打下工厂施工的第一根桩起,这片占地超过 800 亩的土地便彻底告别荒芜。

这一切,源自于 2016 年,江淮汽车与蔚来汽车签署战略合作框架协议,全面推进新能源汽车、智能网联汽车产业链合作。

江淮汽车自动化生产线 张大岗 摄

从工厂落成到正式投产,紧接着 ES8 试制线的启动、白车身下线,再到试制车的完成和最终的量产 …… 这座代表合肥先进制造业标杆的蔚来工厂一片繁忙。有别于普通汽车生产车间的是,这里机械手取代了传统人工,少数的工人只承担核对的工作。

其实,这仅仅是合肥新能源汽车产业持续走强的一个缩影。

在新能源汽车的研发上,合肥起步并不慢。2009 年以来,合肥市先后入选国家首批 " 节能与新能源汽车试点城市 " 和 " 私人购买新能源汽车补贴试点城市 ",并被列为国家首批新能源汽车推广应用示范城市。一系列政策引导、环境营造、技术创新,助力新能源汽车产业由小变大、由弱变强,产业聚集效应凸显。

在中科大先研院高新技术企业科技成果展厅拍摄的新能源汽车。 记者 张大岗 摄

目前,合肥市已经形成了包括整车、关键零部件、应用体系,以及充电站、电池回收、汽车售后服务等配套体系在内的完善的新能源汽车产业链。

技术创新成为产业发展强大引擎

新能源汽车推广应用完成率全国第一、新能源汽车在机动车保有量的占比位居全国第一、新能源公交车的占比全国第一、全球第一条纯电动公交线路、全国第一个实现电动轿车大批量外销的城市 ……

一项又一项的 " 第一 " 接踵而至。新能源汽车产业已成为合肥重点培育的战新产业之一。这其中,技术创新成为助推产业发展的强大引擎。

2010 年 1 月 23 日,世界首条较大规模的纯电动公交大巴示范运营线路—合肥 18 路公交线路 30 辆纯电动大巴投入运营

2010 年 1 月 23 日,全球第一条纯电动车公交线路——合肥 18 路公交线正式运营,它的 " 心脏 " 就由国轩高科所造。锂离子动力电池作为一种年轻的电池应用于电动汽车上,也成为新能源汽车产业的创新。

作为锂电池行业标杆性企业之一,在合肥这片创新沃土的滋养下,国轩高科不断发展壮大。如今,该公司已在全球规划建立了五大研发平台,专利成果覆盖了锂离子电池制造的全过程。

眼下,国轩高科又致力于在产品单体能量密度、循环寿命、电池成本等方面实现新的突破,打造锂离子电池 " 安徽制造 " 标杆。

如今,合肥组建了新能源汽车研究院和产业技术创新战略联盟,支持安凯 " 国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心 "、江淮和国轩高科 " 国家级企业技术中心 " 建设,电动汽车开发能力大幅提高。同时,还积极探索电池租赁、定向购买、整车租赁等全新运营模式,加快解决新能源汽车 " 推广难 " 问题,产业竞争力不断增强。

" 十三五 " 期间将跑出产业发展 " 加速度 "

今年的全国两会上,政府工作报告提出,促进新兴产业加快发展。深化大数据、人工智能等研发应用,培育新一代信息技术、高端装备、生物医药、新能源汽车、新材料等新兴产业集群,壮大数字经济。

根据国务院印发的《推进运输结构调整三年行动计划 ( 2018 — 2020 年 ) 》,到 2020 年城市建成区新增和更新轻型物流配送车辆中,新能源车辆和达到国六排放标准清洁能源车辆的比例超过 50%,重点区域达到 80%。这些,无疑将直接促进未来新能源汽车产业的积极发展。

随着新能源汽车产业迎来重大利好,合肥也将在新能源汽车产业领域跑出 " 加速度 "。我市力争在 " 十三五 " 期间,全市新能源汽车、动力电池及关键零部件技术水平达到国际先进水平。同时,加快重大项目建设,做大做强新能源汽车产业,力争建成具有国际影响力的智能网联新能源汽车研发制造基地。